Он подходит для самосвалов с защитным железным кожухом или гидравлическим хвостовым крюком, и это система с открытым центром. Первое сцепление может реализовать три функции подъема, остановки и спуска, при этом функция спуска может реализовать пропорциональный спуск путем управления положением перемещения клапана, что применимо к случаю одностороннего цилиндра. Второе звено может реализовать три функции подъема, остановки и спуска, которые могут быть ручными или пневматическими, и подходит для двусторонних цилиндров. Второе звено оборудовано функцией регулировки расхода с компенсацией давления, что эффективно экономит энергию и снижает потребление. Корпус клапана выполнен с электрофоретическим покрытием, что значительно повышает адгезию и стойкость к солевому туману изделия.